ลมแรงทำให้ยากต่อการถ่ายภาพได้อย่างคมชัดและคงที่ Kenji Kato จะมาเผยวิธีถ่ายภาพธารน้ำแข็งอันเลื่องชื่อที่คาบสมุทรชิเรโทโกะของเกาะฮอกไกโดนี้ให้ดูเฉียบคม (เรื่องโดย: Kenji Kato)
EOS 5DS R/ EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM/ FL: 28 มม./ Shutter-priority AE (f/22, 1/1,250 วินาที, EV-1.0)/ ISO 400/ WB: อัตโนมัติ
จับตาการสั่นไหวของกล้องและปรับความเร็วชัตเตอร์ให้เหมาะสม
การถ่ายภาพฉากทิวทัศน์ที่งดงามตระการตาจากบนท้องฟ้าต้องใช้เฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องบินเล็ก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาวะการถ่ายภาพ ก่อนจะบินขึ้น ต้องตรวจสอบสภาพอากาศและศึกษาการเคลื่อนที่ของลมและก้อนเมฆอย่างรอบคอบ
โดยปกติเครื่องบินจะบินด้วยความเร็วประมาณ 200 กม./ชม. แต่ควรลองลดความเร็วลงประมาณ 100 กม./ชม. ก่อนที่จะพยายามถ่ายภาพ ผมไม่สามารถใช้ขาตั้งกล้องได้ เนื่องจากแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องบินจะส่งผ่านไปยังขาตั้งกล้องและทำให้ขาตั้งสั่นไหว เมื่อเราถ่ายภาพโลกอันสวยงามจากมุมสูง ภาพเบลอจากการสั่นไหวของกล้องมักจะเป็นสาเหตุสำคัญที่สุดที่สร้างความกังวลให้คุณ ดังนั้น ลองปรับความเร็วชัตเตอร์ตามสถานการณ์จะอำนวย
รูปแบบอันงดงามของมหาสมุทรที่สร้างสรรค์ขึ้นจากธารน้ำแข็ง
ในช่วงฤดูหนาว บริเวณโดยรอบคาบสมุทรชิเรโทโกะจะเต็มไปด้วยธารน้ำแข็ง ภาพอันน่าตื่นเต้นซึ่งไม่สามารถเห็นได้จากระดับพื้นดินนี้ กว้างใหญ่ไพศาลจนยากที่จะเก็บไว้ได้ทั้งหมด ผมตั้งค่าความเร็วชัตเตอร์ไปที่ 1/1,250 วินาที โดยใช้โหมดระบุค่าความเร็วชัตเตอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ภาพออกมาเบลอ
เมื่อเครื่องบินอยู่ตำแหน่งเหนือเทือกเขาชิเรโทโกะ เราก็มุ่งหน้าไปยังคาบสมุทรชิเรโทโกะ ในการกำหนดองค์ประกอบภาพ ผมจัดเฟรมภาพเพื่อให้สามารถมองเห็นเทือกเขาที่อยู่ด้านหลังได้ด้วยเพื่อสร้างมิติความลึกให้กับภาพ ผมคอยระมัดระวังจับภาพในช่วงเวลาที่เหมาะสมขณะที่แสงกำลังตกกระทบเหนือคาบสมุทรและธารน้ำแข็งอย่างสวยงาม อีกทั้งดูให้แน่ใจถึงความสมดุลโดยรวมขององค์ประกอบต่างๆ จากนั้นถ่ายภาพทั้งฉากโดยใช้เลนส์ระยะมุมกว้าง 28 มม.
เคล็ดลับที่ 1: ถ่ายภาพในโหมดระบุค่าความเร็วชัตเตอร์ที่ 1/1,000 วินาทีหรือเร็วกว่านั้น
เมื่อสภาพอากาศและลมที่พัดแรงทำให้เครื่องบินสั่น แรงสั่นสะเทือนนี้จะส่งผ่านไปยังกล้องและร่างกายของคุณด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากถ่ายภาพที่ความละเอียด 50 ล้านพิกเซล เนื่องจากการเบลอที่เกิดจากปัญหากล้องสั่นจะค่อนข้างเห็นได้ชัด แม้จะใช้ความเร็วชัตเตอร์ที่ 1/800 วินาที ในสภาวะเช่นนี้ ปกติเราต้องการความเร็วชัตเตอร์ที่เร็วกว่า 1/1,000 วินาที ดังนั้น ผมจึงตั้งความเร็วชัตเตอร์ที่ 1/1,250 วินาที
1/1,000 วินาที
1/500 วินาที
เรามาดูภาพตัวอย่างของกระเบื้องหลังคาของปราสาทฮิเมจิทั้งสองภาพนี้ ซึ่งถ่ายกลางอากาศในโอกาสที่แตกต่างกัน หลังจากขยายขนาดภาพทั้งสองแล้ว เราจะเห็นว่าภาพที่ถ่ายที่ 1/500 วินาที เบลอค่อนข้างชัดเจน
เคล็ดลับที่ 2: ใช้เชือกยางคล้องกล้องจากเพดานเครื่องบิน
ก่อนหน้านี้ ผมมักใช้ขาตั้งกล้องแบบขาเดียวหรือใช้มือถือกล้องถ่ายภาพ แต่อันที่จริง วิธีที่ดีที่จะช่วยป้องกันไม่ให้กล้องสั่นไหวไม่ใช่การติดกล้องกับเครื่องบิน แต่เป็นการใช้เชือกยางโดยให้ปลายข้างหนึ่งเกี่ยวกับโครงของเครื่องบินและอีกข้างหนึ่งคล้องกล้องไว้ ความยืดหยุ่นของเชือกยางจะช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ และป้องกันไม่ให้เกิดภาพเบลอจากกล้องสั่นไหว
วิธีแขวนกล้อง
ใช้เชือกยากผูกกับกลางตัวกล้องและเลนส์ ยึดปลายอีกข้างหนึ่งเข้ากับโครงของเครื่องบิน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสามารถปรับความยาวของเชือกได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย และมีพื้นที่สำหรับหันกล้องไปทางซ้ายและขวา
สถานที่ถ่ายภาพ: ชาริ เมืองชาริ ฮอกไกโด
เวลาถ่ายภาพ: ปลายเดือนกุมภาพันธ์ เวลา 11.00 น.
เที่ยวบินตรงไปยังคาบสมุทรชิเรโทโกะ จากท่าอากาศยานเมะมัมเบะสึด้วยเครื่องบิน Cessna ใช้เวลาประมาณ 30 นาที อย่างไรก็ดี เมื่อคุณขึ้นสู่ท้องฟ้าแล้ว ควรใส่เสื้อหนาวและถุงมือที่เหมาะสม เพราะจำเป็นในการปกป้องตัวคุณจากอากาศที่หนาวจัด นอกจากนี้ การสั่นสะเทือนของเครื่องบินเนื่องจากลมแรงอาจทำให้คุณมีอาการเมาเครื่องบินได้ สุดท้าย ควรเตรียมแบตเตอรี่สำรองไว้ 3 ก้อนก่อนออกเดินทางในกรณีที่แบตเตอรี่หมดในระหว่างอยู่บนเครื่องบินนาน 90 นาที
หากต้องการอ่านบทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับการถ่ายภาพ โปรดอ่านบทความต่อไปนี้:
เสน่ห์ของการถ่ายภาพกลางอากาศ: การถ่ายภาพทิวทัศน์ที่ไม่สามารถคาดเดาได้ภายใต้สภาวะที่ท้าทาย
กระชับความสัมพันธ์ระหว่างสองประเทศผ่านนิทรรศการภาพถ่ายทางอากาศ - Aspiring New Zealand
การถ่ายภาพจากมุมสูง
รับข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับการถ่ายภาพ รวมถึงเคล็ดลับและกลเม็ดต่างๆ
ร่วมเป็นส่วนหนึ่งของชุมชนชาว SNAPSHOT
ลงทะเบียนตอนนี้!
Join the conversation